คำศัพท์

Android Automotive ใช้คำศัพท์และคำย่อต่อไปนี้

แพ็กเกจแอปพลิเคชัน Android (APK)

รูปแบบไฟล์เก็บถาวร (แพ็กเกจ) ที่ระบบปฏิบัติการ Android ใช้เพื่อเผยแพร่แอป

Android Auto

การฉายจากสมาร์ทโฟนที่ Google พัฒนาขึ้นเพื่อให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ใช้ Android 5 ขึ้นไปฉายแอปไปยังรถยนต์ได้

ยานยนต์ Android

ระบบปฏิบัติการและแพลตฟอร์มแบบฝังที่ใช้พัฒนาแอปยานยนต์

โครงการโอเพนซอร์ส Android (AOSP)

ที่เก็บสำหรับสแต็กซอฟต์แวร์ Android ที่เก็บข้อมูล AOSP ซึ่ง Google เป็นผู้นำ มีข้อมูลและซอร์สโค้ดสำหรับสร้างตัวแปรที่กำหนดเองของสแต็ก Android, การพอร์ตอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมไปยังแพลตฟอร์ม Android และตรวจสอบว่าอุปกรณ์ Android เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้

Application Programming Interface (API)

ชุดโปรโตคอลที่ช่วยให้ผู้ใช้เข้าถึงเครื่องมือและบริการแบบเป็นโปรแกรม รวมถึงสร้างแอปซอฟต์แวร์ได้

การบริดจ์วิดีโอและเสียงผ่านอีเทอร์เน็ต (อีเทอร์เน็ต AVB)

ชุดส่วนขยายมาตรฐานหลัก IEEE 802.1 ที่ให้บริการสตรีมมิงแบบเวลาซิงค์กันโดยมีความล่าช้าต่ำ

ระดับความสมบูรณ์ด้านความปลอดภัยของยานยนต์ (ASIL)

รูปแบบการจัดประเภทความเสี่ยงที่ระบุโดยมาตรฐาน ISO 26262 (ความปลอดภัยด้านฟังก์ชันการทำงานสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน)

ชุดทดสอบยานยนต์ (ATS)

ชุดทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อยืนยันว่าการติดตั้งใช้งาน Android Automotive ทำงานได้ตามที่คาดไว้ ตัวอย่างเช่น การทดสอบ ATS อาจใช้ Car Manager API เพื่อยืนยันการผสานรวมระบบปรับอากาศ (HVAC) ของยานพาหนะ

แพ็กเกจการสนับสนุนบอร์ด (BSP)

เฟิร์มแวร์สำหรับ SoC โดยเฉพาะของอุปกรณ์

เครือข่ายพื้นที่ตัวควบคุม (CAN)

มาตรฐานบัสของยานพาหนะที่ช่วยให้ไมโครคอนโทรลเลอร์และอุปกรณ์สื่อสารกันได้

เอกสารนิยามความเข้ากันได้ (CDD)

เอกสารที่ระบุข้อกำหนดด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของอุปกรณ์ Android ที่ใช้ร่วมกันได้ โปรดดูรายละเอียดที่หัวข้อความเข้ากันได้กับ Android

ชุดเครื่องมือทดสอบความเข้ากันได้ (CTS)

ชุดการทดสอบเพื่อสร้างความเข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม Android เวอร์ชันที่พัฒนาขึ้น โปรดดูรายละเอียดที่หัวข้อชุดเครื่องมือทดสอบความเข้ากันได้

เส้นทางของผู้ใช้ที่สําคัญ (CUJ)

เส้นทางที่ผู้ใช้ใช้ในการบรรลุเป้าหมายที่สําคัญ (สําคัญ)

การออกอากาศเสียงแบบดิจิทัล (DAB) และ DAB ภาคพื้นดิน (T-DAB)

การออกอากาศเสียงที่แปลงเสียงอนาล็อกเป็นสัญญาณดิจิทัลและส่งผ่านช่องทางที่กำหนดไว้ในช่วงความถี่ AM หรือ (มักเป็น) FM

การจัดการสิทธิ์ดิจิทัล (DRM)

ระบบสำหรับปกป้องลิขสิทธิ์ของข้อมูลที่เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตหรือสื่อดิจิทัลอื่นๆ โดยเปิดใช้การเผยแพร่ที่ปลอดภัยและ/หรือปิดใช้การเผยแพร่ข้อมูลอย่างผิดกฎหมาย

ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัล (DSP)

ไมโครโปรเซสเซอร์เฉพาะ (หรือ SIP Block) ที่มีสถาปัตยกรรมที่เพิ่มประสิทธิภาพเพื่อความต้องการด้านการดำเนินงานของการประมวลผลสัญญาณดิจิทัล ออกแบบมาเพื่อวัด กรอง และ/หรือบีบอัดสัญญาณอนาล็อกในชีวิตจริงอย่างต่อเนื่อง

การเสียสมาธิของผู้ขับ (DD)

การขับรถขณะทำกิจกรรมที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สนใจถนน

เฟิร์มแวร์ผ่านอากาศ (FOTA)

การอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านอากาศหมายถึงการอัปเดตเฟิร์มแวร์แบบไร้สายสำหรับระบบฝัง

Google Automotive Services (GAS)

บริการของ Google Mobile (GMS) สำหรับการติดตั้งใช้งานยานยนต์ มีชุดบริการและแอปของ Google ที่ผสานรวมเข้ากับอุปกรณ์ Android Automotive ได้

เลเยอร์การจัดการฮาร์ดแวร์โดยตรง (HAL)

เลเยอร์ซอฟต์แวร์ซึ่งโมดูลระดับที่สูงขึ้นอื่นๆ ทั้งหมดต้องโต้ตอบด้วยเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันการทำงานของฮาร์ดแวร์ มีเพียง HAL เท่านั้นที่เรียกใช้ไดรเวอร์อุปกรณ์สำหรับคอมโพเนนต์ฮาร์ดแวร์ต่างๆ ในอุปกรณ์ได้โดยตรง

ฮังการี (HU)

หน่วยประมวลผลที่จ่ายไฟให้กับจอแสดงผลหลักในคอนโซลกลางของยานพาหนะ

การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC)

ชุดฟังก์ชันโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทํางานหนึ่งๆ ระบบปรับอากาศ (HVAC) ทำงานต่างๆ เช่น ทำความร้อนในบ้าน ทำความเย็นศูนย์ข้อมูล และควบคุมความเร็วของพัดลมในยานพาหนะ

จอภาพแบบรวม (IHU)

หน่วยประมวลผลที่จ่ายไฟให้กับจอแสดงผลหลักในคอนโซลกลางของยานพาหนะ

ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ (IVI)

ชุดฟังก์ชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของยานพาหนะที่ให้ความบันเทิงด้วยเสียงและ/หรือวิดีโอ มักใช้แทนเครื่องเล่นวิทยุ (HU) เมื่ออธิบายฟังก์ชันที่แสดงต่อผู้ใช้ของอุปกรณ์ Android Automotive

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ (KPI)

เมตริกทางธุรกิจสําหรับการประเมินปัจจัยสําคัญต่อความสําเร็จขององค์กร

เครือข่ายเชื่อมต่อระหว่างท้องถิ่น (LIN)

โปรโตคอลเครือข่ายซีเรียลที่ใช้สำหรับการสื่อสารระหว่างส่วนประกอบในยานพาหนะ

ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)

ผู้ผลิตรถยนต์ (หรือซัพพลายเออร์) ที่สร้างซอฟต์แวร์ IVI แบบรวมสำหรับยานพาหนะ

ระบบปฏิบัติการแบบเรียลไทม์ (RTOS)

ระบบปฏิบัติการสำหรับแอปแบบเรียลไทม์ที่ประมวลผลข้อมูลเมื่อได้รับโดยมีความล่าช้าในการบัฟเฟอร์น้อยที่สุดหรือไม่มีเลย ข้อกำหนดด้านเวลาในการประมวลผล (รวมถึงความล่าช้าของระบบปฏิบัติการ) จะวัดเป็นจำนวนทศนิยมของวินาทีหรือน้อยกว่านั้น

ข้อตกลงระดับการให้บริการ (SLA)

สัญญาบริการระหว่าง 2 ฝ่ายที่ระบุข้อตกลงเกี่ยวกับบริการที่มอบให้ในรูปแบบที่วัดผลได้ เช่น ประสิทธิภาพ ความพร้อมใช้งาน ความน่าเชื่อถือ ฯลฯ

ระบบวงจรรวมบนชิป (SoC)

วงจรรวมที่รวมคอมโพเนนต์ทั้งหมดของคอมพิวเตอร์หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ไว้ในชิปเดียว

ยูนิตควบคุมเทเลมาติก (TCU)

ชุดควบคุมเทเลมาติกส์หมายถึงโมดูลในยานพาหนะที่รับผิดชอบต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงภายนอก เช่น การ์ดไร้สายหรือโมดูล SIM

สภาพแวดล้อมการดำเนินการที่เชื่อถือได้ (TEE)

สภาพแวดล้อมที่สร้างโดยระบบปฏิบัติการขนาดเล็กที่ทำงานภายใต้เคอร์เนลปกติและรองรับโดยฮาร์ดแวร์พิเศษ ระบบปฏิบัติการนี้สามารถเรียกใช้แอปพิเศษที่ปลอดภัยจากแอปอื่นๆ รวมถึงจากระบบปฏิบัติการและโปรแกรมปกติ (แม้ว่าระบบปฏิบัติการปกติจะควบคุมฮาร์ดแวร์ปกติก็ตาม) โดยสามารถเข้าถึงข้อมูลเข้าสู่ระบบที่เข้ารหัสในฮาร์ดแวร์เพื่อให้โปรแกรมที่เฉพาะเจาะจงพิสูจน์ตัวตนได้ ไม่ว่าจะเป็นผ่านเครือข่ายหรือเพื่อรักษาความปลอดภัยของฮาร์ดแวร์จัดเก็บข้อมูล

HAL ยานพาหนะ

อินเทอร์เฟซที่กําหนดพร็อพเพอร์ตี้ที่ OEM สามารถใช้และมีข้อมูลเมตาของพร็อพเพอร์ตี้ (เช่น พร็อพเพอร์ตี้เป็น int หรือไม่ และอนุญาตให้เปลี่ยนโหมดใดได้บ้าง)

บริการแผนที่ในรถยนต์ (VMS)

บริการแลกเปลี่ยนข้อมูลในรถที่รองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ช่วยให้แชร์ข้อมูลถนนและการนำทางกับระบบอื่นๆ ของยานพาหนะได้ ซึ่งช่วยให้คอมโพเนนต์และระบบต่างๆ ของยานพาหนะทำงานได้อย่างชาญฉลาดมากขึ้นเมื่อรับรู้ถึงสภาพถนนรอบตัว

บริการเครือข่ายยานพาหนะ (VNS)

ควบคุม HAL ของยานพาหนะด้วยการรักษาความปลอดภัยในตัว จำกัดการเข้าถึงไว้เฉพาะคอมโพเนนต์ของระบบเท่านั้น (คอมโพเนนต์ที่ไม่ใช่ระบบ เช่น แอปของบุคคลที่สาม ควรใช้ car API แทน)

เกียร์ P, R, N, D และ L (PRNDL)

เกียร์ที่มีให้ใช้งานในยานพาหนะส่วนใหญ่