Thuật ngữ

Android Automotive sử dụng các thuật ngữ và từ viết tắt sau.

Gói ứng dụng Android (APK)

Định dạng tệp lưu trữ (gói) mà hệ điều hành Android sử dụng để phân phối ứng dụng.

Android Auto

Tính năng chiếu từ điện thoại thông minh do Google phát triển để cho phép các thiết bị di động chạy Android 5 trở lên chiếu ứng dụng vào ô tô.

Android Automotive

Hệ điều hành và nền tảng nhúng để phát triển ứng dụng ô tô.

Dự án nguồn mở Android (AOSP)

Kho lưu trữ cho ngăn xếp phần mềm Android. Do Google dẫn dắt, kho lưu trữ AOSP cung cấp thông tin và mã nguồn để tạo các biến thể tuỳ chỉnh của ngăn xếp Android, chuyển đổi thiết bị và phụ kiện sang nền tảng Android, đồng thời đảm bảo thiết bị Android đáp ứng các yêu cầu về khả năng tương thích.

Giao diện lập trình ứng dụng (API)

Bộ giao thức cho phép người dùng truy cập vào các công cụ và dịch vụ theo phương thức lập trình, đồng thời tạo ứng dụng phần mềm.

Cầu âm thanh và video qua Ethernet (Ethernet AVB)

Bộ tiện ích cho các tiêu chuẩn IEEE 802.1 cốt lõi, cung cấp dịch vụ phát trực tuyến có độ trễ thấp được đồng bộ hoá theo thời gian.

Mức độ toàn vẹn về độ an toàn của ô tô (ASIL)

Lược đồ phân loại rủi ro do tiêu chuẩn ISO 26262 (An toàn chức năng cho xe đường bộ) xác định.

Bộ kiểm thử cho ô tô (ATS)

Bộ kiểm thử được thiết kế để xác minh việc triển khai Android Automotive có hoạt động như mong đợi hay không. Ví dụ: các kiểm thử ATS có thể thực thi các API Trình quản lý ô tô để xác minh việc tích hợp hệ thống điều hòa không khí của xe.

Gói hỗ trợ bảng mạch (BSP)

Phần mềm cơ sở dành riêng cho SoC cho một thiết bị.

Mạng vùng điều khiển (CAN)

Tiêu chuẩn bus xe cho phép các vi điều khiển và thiết bị giao tiếp với nhau.

Tài liệu định nghĩa về khả năng tương thích (CDD)

Tài liệu liệt kê các yêu cầu về phần mềm và phần cứng của thiết bị Android tương thích. Để biết thông tin chi tiết, hãy tham khảo phần Khả năng tương thích với Android.

Bộ kiểm thử tính tương thích (CTS)

Bộ kiểm thử để thiết lập khả năng tương thích với Nền tảng Android ngược dòng. Để biết thông tin chi tiết, hãy tham khảo Bộ kiểm thử khả năng tương thích.

Hành trình trọng yếu của người dùng (CUJ)

Đường dẫn mà người dùng thực hiện để đạt được một mục tiêu quan trọng (quan trọng).

Phát thanh kỹ thuật số (DAB) và Phát thanh kỹ thuật số mặt đất (T-DAB)

Phát sóng âm thanh, trong đó âm thanh tương tự được chuyển đổi thành tín hiệu kỹ thuật số và truyền trên một kênh được chỉ định trong dải tần số AM hoặc (thường là) FM.

Quản lý quyền kỹ thuật số (DRM)

Hệ thống bảo vệ bản quyền của dữ liệu được lưu hành trên Internet hoặc các phương tiện kỹ thuật số khác bằng cách cho phép phân phối dữ liệu một cách an toàn và/hoặc vô hiệu hoá việc phân phối dữ liệu bất hợp pháp.

Bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP)

Bộ vi xử lý chuyên biệt (hoặc khối SIP), có cấu trúc được tối ưu hoá cho nhu cầu hoạt động của quá trình xử lý tín hiệu kỹ thuật số. Được thiết kế để đo lường, lọc và/hoặc nén các tín hiệu tương tự liên tục trong thực tế.

Sự phân tâm của người lái xe (DD)

Lái xe trong khi tham gia các hoạt động khiến người lái xe mất tập trung vào đường.

Cập nhật phần mềm qua mạng không dây (FOTA)

Chương trình cơ sở qua mạng không dây là các bản cập nhật chương trình cơ sở không dây cho hệ thống nhúng.

Google Automotive Services (GAS)

Dịch vụ của Google dành cho thiết bị di động (GMS) để triển khai cho ô tô. Cung cấp một bộ dịch vụ và ứng dụng của Google có thể tích hợp vào các thiết bị Android Automotive.

Lớp trừu tượng phần cứng (HAL)

Lớp phần mềm mà tất cả các mô-đun cấp cao hơn phải tương tác để truy cập vào chức năng phần cứng. Chỉ HAL mới có thể trực tiếp gọi trình điều khiển thiết bị cho nhiều thành phần phần cứng trên thiết bị.

Đầu phát trung tâm (HU)

Bộ xử lý cung cấp năng lượng cho màn hình chính trong bảng điều khiển trung tâm của xe.

Hệ thống sưởi, thông gió và điều hoà không khí (HVAC)

Bộ hàm cơ sở hạ tầng cơ khí được thiết kế để duy trì một môi trường hoạt động cụ thể. Hệ thống HVAC thực hiện các hoạt động như sưởi ấm nhà, làm mát trung tâm dữ liệu và kiểm soát tốc độ quạt trong xe.

Đầu phát trung tâm tích hợp (IHU)

Bộ xử lý cung cấp năng lượng cho màn hình chính trong bảng điều khiển trung tâm của xe.

Đầu phát giải trí trong xe (IVI)

Bộ chức năng phần cứng và phần mềm của xe cung cấp nội dung giải trí âm thanh và/hoặc video. Thường được dùng đồng nghĩa với Đầu phát trung tâm (HU) khi mô tả chức năng dành cho người dùng của thiết bị Android Automotive.

Chỉ số hiệu suất chính (KPI)

Chỉ số kinh doanh để đánh giá các yếu tố quan trọng đối với sự thành công của một tổ chức.

Mạng kết nối cục bộ (LIN)

Giao thức mạng nối tiếp dùng để giao tiếp giữa các thành phần trong xe.

Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM)

Nhà sản xuất ô tô (hoặc nhà cung cấp) tạo phần mềm IVI tích hợp cho xe.

Hệ điều hành theo thời gian thực (RTOS)

Hệ điều hành cho các ứng dụng theo thời gian thực xử lý dữ liệu khi nhận được với độ trễ tối thiểu hoặc không có độ trễ trong bộ đệm. Yêu cầu về thời gian xử lý (bao gồm cả độ trễ của hệ điều hành) được đo bằng phần mười giây hoặc các khoảng thời gian ngắn hơn.

Thoả thuận mức độ cung cấp dịch vụ (SLA)

Hợp đồng dịch vụ giữa hai bên xác định thoả thuận về dịch vụ được cung cấp theo các điều khoản có thể đo lường được, chẳng hạn như hiệu suất, khả năng sử dụng, độ tin cậy, v.v.

Hệ thống trên chip (SoC)

Vi mạch tích hợp tất cả các thành phần của máy tính hoặc hệ thống điện tử khác vào một chip duy nhất.

Bộ điều khiển từ xa (TCU)

Bộ điều khiển telematic là một mô-đun trong xe chịu trách nhiệm về các thiết bị ngoại vi ngoài xe, chẳng hạn như thẻ không dây hoặc mô-đun SIM.

Môi trường thực thi đáng tin cậy (TEE)

Môi trường do một hệ điều hành nhỏ tạo ra, chạy bên dưới hạt nhân thông thường và được phần cứng đặc biệt hỗ trợ. Hệ điều hành này có thể chạy các ứng dụng đặc biệt được bảo vệ an toàn với nhau và với hệ điều hành và chương trình thông thường (ngay cả khi hệ điều hành thông thường đang kiểm soát phần cứng thông thường). Phần cứng bảo mật có thể truy cập vào thông tin xác thực bằng mật mã trong phần cứng để cho phép các chương trình cụ thể chứng minh danh tính của chúng, qua mạng hoặc để bảo mật phần cứng bộ nhớ.

HAL của xe

Giao diện xác định các thuộc tính mà OEM có thể triển khai và chứa siêu dữ liệu thuộc tính (ví dụ: liệu thuộc tính có phải là int hay không và chế độ thay đổi nào được cho phép).

Dịch vụ bản đồ dành cho ô tô (VMS)

Dịch vụ trao đổi dữ liệu trên xe hỗ trợ hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS). Cho phép chia sẻ dữ liệu đường và dữ liệu chỉ đường với các hệ thống xe khác, cho phép nhiều thành phần và hệ thống trên xe hoạt động thông minh hơn khi nhận biết được đường xung quanh.

Dịch vụ mạng cho ô tô (VNS)

Kiểm soát HAL của xe bằng tính năng bảo mật tích hợp. Chỉ cho phép truy cập vào các thành phần hệ thống (các thành phần không phải hệ thống như ứng dụng bên thứ ba nên sử dụng API ô tô).

Đỗ, lùi, trung tính, lái và số thấp (PRNDL)

Bộ truyền động có trong hầu hết các loại xe.